产品别名 |
PA66改性料,阻燃PA66,PA66尼龙 |
面向地区 |
全国 |
用途级别 |
电动工具配件 |
销售方式 |
自产自销 |
加工级别 |
注塑级 |
特性级别 |
阻燃级 |
PA66改性料阻燃-PA66阻燃改性料 PA66改性料阻燃-PA66阻燃改性料
改性尼龙66(PA66)产品：(PA66加纤10-50％)、(PA66加纤阻燃10-50％)、(PA66加纤耐热15％、30％)、(PA66加纤增韧10-50％)、(PA66纯树脂)、(PA66纯树脂增韧,耐寒,高抗冲击)、(PA66纯树脂阻燃V0，/无卤阻燃)、(PA66纯树脂耐热
PA66改性料阻燃-PA66阻燃改性料 尼龙成本较低，质量较轻、综合性能。对于尼龙材料而言，其导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低，不仅可以改善热启动性能，提高发动机的功率和扭矩，同时冷启动时可以一定程度避免管内热量散失，加快提高气体温度，而且尼龙进气歧管内壁光滑，可减小空气流动阻力，从而改善发动机的性能，并且长期高温条件下，热力学性能稳定。
PA+30%GF材料150℃条件下1000小时热老化测试数据分析（图 源于意普万尼龙科技）从图中，我们可以看出经过1000小时老化，缺口冲击强度仍然能保持12.5KJ/M2；拉伸强度仍可保持在180MPa以上，拉伸模量依然可以保持在8800MPa，对于进气歧管热老化性能的技术要求，PA+30%GF这款材料是完全可以满足的。除了PA6+GF增强材料合适做进气歧管，PA66+GF增强材料也非常适合做进气歧管，如涡轮增压发动机进气歧管，采用PA66+GF材料性能更加。但总的来说，PA+GF增强材料在进气歧管选材上，不管国内还是国外，都还是首要的选择。
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